Реле термисторной защиты электродвигателей РТ-М01-1-15
Назначение
и особенности реле термисторной защиты
Предназначено для защиты электродвигателей и другого оборудования
от перегрева.
РТС – резистор (в комплект не входит, поставляется
отдельно)
|
|
Термисторное реле защиты контролирует
температуру двигателей, оснащенные позисторами (термисторы
с положительным температурным коэффициентом - РТС резисторы),
встроенные в обмотку двигателя ( они укладываются в обмотку
двигателя производителем). Реле термисторной защиты функционирует
независимо от номинального тока двигателя, класса электроизоляционных
материалов и вида пуска.
Реле термисторной защиты устанавливается в электрическом шкафу, а датчики
установленные на объекте с помощью электрической проводки
подключаются к соответствующим клеммам РТ-М01-1-15.Зависимая
от температуры защита предпочтительна в тех случаях, когда
по току невозможно с достаточной точностью определить температуру
двигателя. Это касается прежде всего двигателей с продолжительным
периодом запуска, частыми операциями включения и отключения
(повторно-кратковременный режим) или двигателей с регулируемым
числом оборотов при помощи преобразователей частоты.
Термисторная защита эффективна также при сильном загрязнении двигателей или
выходе из строя принудительного охлаждения.
Следующей областью применения термисторной защиты является температурный
контроль в трансформаторах, жидкостях и подшипниках для
их защиты от перегрева. Если температура и напряжение питания
в пределах нормы, то контакт исполнительного реле замкнут,
и питание электроустановки включено.
В качестве датчиков применяются последовательно соединенные
терморезисторы (от 1 до 6), находящиеся в зоне
контроля температуры. Сопротивление
датчиков (датчика) имеет меньшее значение при "нормальной
температуре" и большее при повышении температуры (температуры,
на которую устанавливаются датчики ...+70°С,+80°С,+90°С,+100°С,+110°С,+120°С...).
Когда температура контролируемого объекта в норме, исполнительное
встроенное реле включено, при нагревании одного из датчиков
при температуре выше заданной реле выключается и включается
при остывании.
Подробнее
 о позисторах
РТС см.
|
 |
 |
| Схема подключения |
Схема включения |
|
Технические
характеристики реле термисторной защиты |
| Напряжение питания,
В |
АС 220,
АС 100, 380 (по исполнениям) |
| Тип термометрических датчиков |
РТС-резистор (позистор)
СТ14.2 или другой, соответствующий DIN 44081/44082 на необходимую
температуру срабатывания |
| Число цепей термометрических
датчиков |
До 6 |
| Сопротивление отключения
реле |
3.6 кОм ± 5% |
| Сопротивление включения реле |
1.6 кОм ± 5% |
| Макс. суммарное сопротивление
в холодном состоянии датчиков |
<1.5кОм |
| Контроль датчиков на
КЗ |
<25Ом |
| Сопротивление включения реле
после КЗ |
>50 Ом |
| Макс. длина проводки для
распознавания КЗ |
2х100м при 0.75мм2; 2х400м
при 2.5 мм2 |
| Время реакции |
<0.1с |
| Индикация рабочих
состояний |
-напряжение питания
-срабатывание реле
-перегрев двигателя
-КЗ датчиков |
| Контакты реле |
1з+1р |
| Макс. коммутируемый ток,
(АС1) |
16А/250В |
| Макс. коммутируемое напряжение |
400В |
| Диапазон рабочих температур,
С |
-40...+55°С |
| ТУ |
ТУ 3425-007-31928807-2009 |
| Габаритные размеры, мм |
17.5 х 90 х 66 (1 модуль) |
Подробное описание реле термисторной защиты РТ-М01-1-15
 (195 kb)
|
|
E-mail
|
|
